横浜市の京急本線の踏切で９月、快特列車と衝突したトラックの運転手が死亡した事故で、列車の運転士に踏切の異常を知らせる信号機が、京急が当初説明していた６００メートル手前では見えないことが分かった。運転士がブレーキ操作を判断する時間がより短かったことになる。京急の社内調査で判明したという。

　京急は…