徳島県や高知県などが出資する第三セクターの阿佐海岸鉄道の2020年度決算は、営業損失9473万円で、1992年の開業以来29年連続の営業赤字となった。20年度の輸送人員は前年度比8・2%減の4万8652人で、3年連続で減少した。

　阿佐鉄によると、輸送人員は定期外が4万7572人（前年度比7・7%減）、定期が1080人（同25%減）。コロナ禍で昨年4～6月は前年の4割程度にとどまったが、線路・道路両用のDMV（デュアル・モード・ビークル）への切り替えのため11月末でディーゼル車両が引退することになっていたため、7～11月は鉄道ファンを中心に旅客数を伸ばしたという。

　旅客運輸収入などの営業収益は765万円と11・2%増えた。輸送人員は減少したが、記念乗車券の販売収入で上乗せができたという。営業費用は1億239万円で18%増。DMV運行までの代替輸送にコロナ対策で大型バスを使っているほか、誘客モニターツアーの開催費などが増加につながった。

　営業外の収益と費用を含めた経常損失は9103万円。徳島、高知両県や沿線自治体などが積み立てた経営安定基金から7千万円を繰り入れ、コロナ対策に徳島県の補助金を充てるなどし、最終的な純利益は183万円となった。

　また、沿線自治体などが支出するDMV導入事業費補助金で、JR四国から阿波海南駅―海部駅間1・5キロの線路や土地などを取得した。（斉藤智子）