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　南海電鉄は今春、運転士が1カ月のうち数日間、車掌として乗務する新制度を導入する。運転士免許を持たない車掌には、免許の取得を促す。将来の労働力不足を見据えた措置という。

　南海ではこれまで、二つの職務は厳密に区別してきた。新制度では、車掌勤務の日数は各職場で決める。同社が示す目安では、たとえば40日ごとに勤務予定を決めている職場の場合、運転士は4日間は車掌として勤務することを求められる。

　南海の運転士は、全員が車掌を経験した後に運転士免許を取得する。しかし、車掌を卒業してから数十年経っている運転士もいる。車掌の仕事を忘れている可能性もあるため、研修や見習い期間を設けるという。

　南海によると、すでに子会社の泉北高速鉄道で採り入れている。広報の担当者は「人口減少で運転士や車掌の志望者も減るとみている。限りある労働力の中で、勤務を回すために必要な措置」と話している。

　慎重な意見も。南海の運転士…