北陸新幹線の延伸工費が倍増　費用対効果が条件割れ、国交省公表せず

「鉄道界のシンデレラ」新幹線開業で地元住民の足に　生き残りの鍵は

「起爆剤にしたい」新幹線新駅で企業呼び込み、本社機能移転の会社も

富山のJR西2線、3セク移管へ　沿線自治体が受け入れた「条件」

不正に揺れるトヨタ、会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」

アリの行列のなぞ「伏線回収」　小1から10年かけ、高校生が研究