北陸新幹線、大阪につながる？　先見えず…　消えたルートの待望論も

北陸新幹線の敦賀延伸、群を抜く高い事業費　事業者、詳しい説明せず

リニア開業延びても「財務負担は軽くなる」　JR東海社長が考え示す

JR北海道「次が最後の機会」　監督命令受け赤字8線区の存続めざす

新幹線「東京-札幌4時間半」は可能？貨物の大動脈が抱えるジレンマ

北海道新幹線の函館駅乗り入れ、整備費は最大１８６億円　函館市調査