滑走路で衝突恐れ、10年間で23件 「基本的にヒューマンエラー」
羽田の発着2、3分おきは山手線並み 世界3位「忙しい空港」の現実
ボーイング機はなぜ墜ちたか 妻子奪われた私 問い続けて見えた病理
航空機事故「犯人捜しより原因究明を」 声明出した現役機長の危機感
成田、伊丹にも「門限」 JAL機の福岡遅刻から見えた日本の空事情
声と目の「アナログ管制」 補助システムに課題も 羽田事故1カ月
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