全国地方鉄道の半数が「運転士不足」、低賃金など背景に　国交省調査

地下鉄ホームドア、公務員のひらめきで車両改修20億円→270万円

深刻化する運転士不足　外国人労働者の特定技能、4分野の追加を検討

東京の路線バスも運転手不足　収支は黒字でも、大都市特有の事情とは

京葉線の朝夕の快速を廃止、各駅に　「沿線の価値損なう」千葉市反発

不登校経験した鉄道運転士の挑戦　「どこにもない学校」僕らが創る