首都高の老朽化対策 3千億円追加 羽田トンネルなど大規模更新へ
阪神高速、22キロで顕著な損傷 2000億円で大規模工事が必要に
「大動脈」またぎ、さびる歩道橋 「老いるインフラ」対策の課題は
調布陥没事故、次は住宅40軒解体へ 外環道工事「影響ない」はずが
路肩と分離帯も使って4車線通行を維持 高速道路改修に独自工法
「近い将来大きな…」聞き流された警告 笹子トンネル事故10年
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