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　40年以上も走り続けているJR四国の国鉄型ディーゼル車、キハ40、47形の撮影会が「鉄道の日」の14日、JR徳島駅（徳島市）であった。構内に顔をそろえた4編成の雄姿に、鉄道ファンらが熱心にカメラを向けていた。

　キハ40、47形はかつて全国の非電化路線で普通列車の主役だったが、近年は減少の一途をたどっている。JR四国によると、四国でも最盛期は50両以上が活躍したが、観光列車への改造や廃車などが相次ぎ、現在は徳島駅に隣接する徳島運転所に19両が残るのみとなり、朝夕を中心に高徳、鳴門、牟岐（一部区間）の各線を走っている。

　四国に残るキハ40、47形の外観は1980～82年の登場時からあまり改造されておらず、エンジンも取り換えられていないため、鉄道ファンには特に人気が高いという。

　列車に乗らない撮影会だけのツアーは同社初だったが、この日は四国内をはじめ関西、関東、九州などから24人が集まった。「四国色」と呼ばれる白と空色に塗り分けられたキハ40、47形の各2編成を側線にずらりと並べた。方向幕回しも披露され、参加者は普段は通れない通路に下りて熱心に撮影していた。隣接する徳島運転所でも屋上から留置されている車両群を撮影し、転車台などを見学した。

　大阪府枚方市から参加した自営業伊達智弘さん（38）は「好きな四国色のキハ40、47形を4編成も並べてくれ、めちゃくちゃ満足です。（一人1万3千円の）参加費も妥当だと思います」と喜んだ。

　撮影会は自らも鉄道好きという徳島駅の若手職員、石井優一朗さん（26）が発案し、参加枠は発売開始後5分で売り切れる人気だった。「今年3月のダイヤ改正まで駅構内にキハ40、47形の3編成が並ぶ時間があり、並べて鉄道ファンに撮影してもらおうと（撮影会を）考えた。まさか5分で完売するとは思わなかったが、楽しんでいただけたようで、手応えを感じている」と話した、（福家司）