JR東海は20日、中央線の特急「しなの」（名古屋―長野）の車両を約30年ぶりに更新すると発表した。現行の「383系」よりさらに乗り心地と安全性を向上させるという。2026年度に量産先行車として1編成（8両）を完成させ、走行試験を始める予定だ。

　「383系」は導入から30年近く経つ。振り子式の車両で、カーブを走行する際に車体を傾かせ、遠心力を小さくすることで、最速のスピードで曲がることができ、乗り心地も損なわない特徴を持つ。

　その後継となる新型車両「385系」は、この振り子制御技術をグレードアップした。車体の動きの変化を検知するジャイロセンサーを導入し、より正確に振り子の動きができるようにして乗り心地を高める。車内防犯カメラも備え、安全性を向上させるという。

　外観のデザインは「アルプスを翔ける爽風（そうふう）」がテーマ。約1年間の走行試験を経て、29年度ごろには量産車を投入する計画だ。

　丹羽俊介社長は20日の会見で、「新しい時代に合った車両を導入することで、利用を増やし、さらに快適なサービスを提供したい」と述べた。（中野龍三）