北大阪急行を千里中央駅（大阪府豊中市）から北の箕面市内へ約２・５キロ延伸する事業について、箕面市と北大阪急行は７日夜、開業目標を当初の２０２０年度から３年延期して２３年度にすると発表した。土地買収の遅れと、地下埋蔵物の発見による工期の見直しが原因という。

　箕面市によると、高架区間で基礎杭を打ち込む部分の地下から、昔の国道４２３号の擁壁らしい全長１５０メートル、厚さ最大１・４メートル、高さ最大３メートルのコンクリート壁が見つかり、撤去している。トンネルが千里中央駅と連結する部分でも「土留め壁」の存在がわかり、工期の見直しが必要となった。１７年７月に終わる見込みだった用地買収は１８年１２月までかかった。総事業費は当初予定の約６５０億円で変わらないという。

　延伸線の駅名は、北側の終点駅が「箕面萱野（かやの）」、南側の中間駅が「箕面船場阪大前」。開業すれば箕面萱野から大阪メトロの梅田までが２４分で結ばれる。

　倉田哲郎・箕面市長は「開業…