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　２０２７年に開業が予定されるリニア中央新幹線の名古屋駅新設工事が７日、報道陣に初めて公開された。地上の新幹線や在来線の運行を妨げず進める難工事の一つ。現場では作業員計約２００人により、２４時間態勢で進められている。

　この日は東海道新幹線の名古屋駅高架下で、地下約３０メートルに設ける新駅の地中壁の建設現場が公開された。

　ＪＲ東海によると、特注の掘削機で地下約７５メートルまで掘り、そこに鉄筋を埋め込み、上からコンクリートを流し込む。こうしてできた柱を並べ、地中に壁を造る。すでに高架下部分の９割が完成したという。

　リニア名古屋駅は３年前に着工された。現在のＪＲ名古屋駅と東西で交差する形で地下約３０メートル、長さ約９００メートル、幅約６０メートルにわたり建設される計画だ。

　ＪＲ東海愛知工事事務所の出口彰所長は「工事の安全と環境の保全、地域との連携を重視しながら、着実かつ安全に工事を進めていきたい」と話した。

■駅新設の工事専用重機も活躍…