インフラ整備に使う国の借金である建設国債の元利払い費が、毎年の税収不足を補う赤字国債の残高の約１割を占めることが財務省の試算で分かった。建設国債は、将来世代も使う道路の整備などにあてるため、財政法で発行が認められているが、無駄な公共事業の温床にもなりやすい。同省は、建設国債が赤字国債の増加にもつな…