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　全国にある新幹線の車両基地のうち６割が、自治体が公表する浸水想定エリアにあることがＪＲ各社への取材でわかった。台風１９号では長野市にある北陸新幹線の基地で車両１０編成が浸水したが、車両を避難させる手順など対応のルールづくりは各社とも進んでいない。

　新幹線を運行するＪＲ東日本、東海、西日本、九州、北海道によると、車両をメンテナンスしたり待機させたりする基地は全国に２５カ所ある。このうち６割にあたる１５カ所が、自治体ごとに「１千年に１度」や「１００年に１度」の洪水を想定した浸水エリアに含まれていた。

　浸水の深さでみると、危険度が最も高いのは、今回浸水したＪＲ東の長野新幹線車両センター。長野市のハザードマップでは１０～２０メートル未満とされていた。

　次いで５メートル未満がＪＲ東の新幹線総合車両センター（宮城県利府町）とＪＲ東海の鳥飼車両基地（大阪府摂津市）だった。

　このほか、ＪＲ西の広島支所（広島市東区）と岡山支所（岡山市北区）、ＪＲ九州の熊本総合車両所（熊本市南区）など８カ所が最大３メートル未満で、いずれも東京都内にあるＪＲ東の東京新幹線車両センター、ＪＲ東海の大井車両基地を含む４カ所は最大で５０センチ未満とされている。

　浸水の想定エリアに含まれていないのは、ＪＲ東の小山新幹線車両センター（栃木県小山市）、ＪＲ東海の三島車両所（静岡県三島市）、ＪＲ西の博多総合車両所（福岡県那珂川市）など１０カ所だった。

　車両基地は通常、発着駅の近…